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线束加工生产过程中有哪些关键点?

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线束加工生产过程中有哪些关键点?

发布日期:2019-10-18 作者: 点击:

线束加工一般作业流程包括裁线、剥皮、剥头、压端子、浸锡、插壳、焊接、套管、测试、外观检验、包装入库等过程。可以说每道流程都重要,需要注意的事项也比较多,直接关系到整套线束的质量。

比如裁线要求线长度在公差范围内,太长太短都是不能流转到下个流程;

剥皮也有长度要求,不能伤及内部芯线;

剥头有长度要求,这直接与端子规格有关,太短太长端子压接就不合格;

压端子重要的是拉力一定要达标,端子外观要ok;

浸锡有上满锡和部分上锡,不能有扫把头、开叉、大头等现象,否则不合格;

插壳容易插错插不到位,也很重要;焊接不能出现假焊、虚焊、漏焊、错焊;

套管包括套热缩管、pvc管、缠绕管、黄腊管等,尺寸及工艺都有严格要求;

测试包括导通测试、电阻电压测试等,不符合要求则为不良品;外观检验是在前面过程检验的补充,对整体线束外观检验,不合格的需要退回返修;

包装入库要针对每种线束进行合理包装储存,否则合格品就会变成不良品,也挺重要的哦。

汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。在目前,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹胶带组成,它要传送电信号,向电子电气部件供应规定的电流值,以免对周围电路的电磁干扰,并要解决电器短路。

随着汽车功能的增加,电子控制功能的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,汽车上的电路数量与用电量增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题,如何使大量线束在有限的汽车空间中如何合理布置,使汽车线束发挥功能,已成为汽车制造业面临的问题。

本文网址:http://www.currytv.cn/news/432.html

关键词:线束加工

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